二度あることは。

先月、現職場に来て間もないころ、同僚のMさんと夕食を食べに行ったところ、ペリカン便から携帯に電話が来ました。

結局amazonの荷物は翌日の配達になりました。

その次の週、またもMさんと夕食に行ったところ、ヤマト運輸から携帯に電話が来ました。

GAB君からの荷物でしたがこれも翌日の配達になりました。

今日、新しく職場に来たIさんを加え、Mさんと三人で夕食に行きました。

M氏は、

「今日は荷物来てませんか」

と言ってましたが携帯には何も無く一安心・・・と思ったら下宿にヤマト運輸の不在者通知が。

前職場の上司からの荷物でした。

なんでこうなるんだか。

さて、四国88箇所巡礼はとりあえず思いつきなんですが、いずれ四国に行こうとは考えてます。さすがに某番組みたいな強行軍はなしにしたいものですが。

本場の讃岐うどんは食べたいよね。

S203初の長距離行か、GC8クーペ最後の出撃か。

よりぬきの品を積んでいこう。

２年ほど前、サンヨーミニゴリラNV-SD10DTの登場は結構衝撃的でした。

それまで、メモリ型のポータブルナビは某K国製のどちらかというとキワモノ系しかなかったからです。

で、GC８に搭載して愛用していたのですが、この度S203を買い（換えてない）、いつもお世話になっているT石油店にて、最初から気に喰わなかった純正ナビを取り外し、カーオーディオDEH-P630を取り付けてもらいました。

そしてカロツェリアからポータブルメモリナビ『AirNAVI』登場。

完全に後出しじゃんけんの強み満載のメモリナビとは思えないナビ機能の充実と、あくまでポータブルナビの範疇から出ないAV機能や地デジを重視しない方向性、液晶の解像度もサイバーナビ並みになっているようで画面も見やすそうですし、大きさも大きすぎず手ごろということで非常に好み。

実に興味を惹かれますねぇ。

ということでT石油店に電話。

『サイバーナビの新型だろ。』

・・・もういいよそれで。

スカッと忘れていた第二回燃費測定。

イマサラGW中の話なんですが、地元に帰り、友人H君と少しテストドライブをしておりました。

で、そこそこの距離を走ったので暫定税率のせいでGW中にも関わらずワリと暇そうなT石油店にて洗車＋給油。

地元までの深夜の高速＋国道に加え、某世界遺産霊場まで走って395km。

給油量は46Lで、燃費は約8.6km/L。

思ったより伸びなかったという感じです。

GC8なら10km/Lは行くのになぁ・・・。

そしてその後、驚愕の請求が！

いまわし電話

大学時代からの友人GAB君が会社を退職して地元に帰るということで、先月からドタバタしているようなのですが、最後の最後に結構なネタをかましてしまったようです。

元引越し屋バイトとしては事の原因は

『連絡方法がPHSしかないので一つの麻痺ですべて止まる。』

という回線の細さにあると思うのですが、今の世の中固定電話が必須とも言えず難しいところではあります。

まだ携帯電話が普及しきっていない頃の話です。

引越し屋をやっていたころ、結構困ったのが引越し荷物の中に電話機を入れてしまう人。

引越しの確認電話を入れても繋がりゃしないので実際行ってみるまでいるかいないか分からなくて往生しました。

それでいなくても再度来るためのアポ取れないときたもんだ。

今ならば携帯電話があるため（普通は）こんなことも無いのでしょうが、引越しなど環境が激変するときこそ連絡方法は常に確実に確保しないと大変なことになりますねという話しで。

まぁ、PHSがあってもこんなことになってますけど。

そんなこんなでサヨナラGAB君。

また夏にでもお会いしましょう。

それまでに八十八ヶ所のルートを確定しておくように。

続・本末転倒実験

カロッツェリアDEH-P630のUSB機器対応の実験をまだやっています。

さて、玄人志向のGW2.5HD-U2が対振動性に不安ありなので別のケースを買ってきました。

中身は引き続きIC25-40GBですが、今度の外箱は玄人志向GW2.5AI-U2/RG。

やっぱりただの差込式なので不安ありだったりします。

で、まず一本挿しで試したところなんと電源不足で起動せず。

仕方が無いのでパワーインバーターから電源ライン引いて二本挿し。

やっぱり起動せず。

駄目元で先にUSBのオーディオ側、電源側のケーブルを二本挿してオーディオの電源を入れ、それからHDD側端子に接続すると読み込み・再生を開始しました。

結局スピンアップ時に電力が不足しているようです。

手順がイマイチ分かりづらいなぁ。

まぁ、オーディオ側で認識するフォルダが500個以内という制限がありますので使い勝手を考えて１アルバム１フォルダ・60MB程度で計算すると、最大でも2～30GBくらいが容量として使いやすい限度になりますから、大容量のHDDは現在は特に必要ないと言えます。

従って安全面も含めてUSBHDDは常用する予定ではないので主力はUSBメモリのままですが、転送速度が安定してそこそこ早く、値段も落ちてきたSDHCカード8GB（5千円弱）＋リーダーというのも結構いけそうです。

あくまで私の好みですけど。

実験その５

DEH-P630の対応機器実験の本命が到着。

先日GAB君にお願いしていた荷物の内のUSBメモリ「A-DATA PD9-16GB」で実験開始。

・・・開始もなにもごく普通に認識・再生可能でした。

いつもの日本橋PCワンズで6880円とお値段お手ごろで、一昔前のHDD並みの容量を使えるわけで、なかなかいい感じ。

問題はやはりというかなんというか転送速度の遅さ。

これに16GB一杯のデータ入れるのにどれくらいかかることか。

本末転倒実験。

現在カロッツェリアDEH-P630にUSBメモリ２GBを挿して音楽を流していますが、このUSB端子で何が使えるのか、手持ちの機器で実験してみました。

実験に使ったのは以下の機器。

１．microSDカード＋カードリーダー（Transcend）

２．microSDHC＋SDHC用カードリーダー（SanDisk）

３．非常時に愛用のGREEN HOUSE KANA-GT １GB

４．USB2.5インチ外付HDD(中身はかなり前のIBM製2.5インチ40GB)

当たり前ですが１・２は何の問題も無く使用できました。

SDHCカードもそこそこ安くなってきていますし、転送速度に関しては妙な安物USBメモリより安定しているのでこちらは選択肢としてはありかもしれません。

もっとも使い勝手においてUSBメモリとまるっきり同じなので結局価格の勝負かと思います。

３はUSBマスストレージクラス対応のはずですが、N/Aと表示され認識できず。それどころか充電時のトラブルか初期の『Welcome...』が繰り返し表示されるだけで起動しなくなりました。

バッテリーがなくなるまで放置したのち起動できるようになりましたので一安心。

問題は4。

DEH-P630の仕様において説明書でも明言されていることにファイルシステムはFAT32、FAT16しか認識しません。

ところが、現在のWINDOWSにおいてFAT32以下は実質サポートされていないも同然。

WINDOWS2000以降では32GB以上の容量のHDDはFAT32でフォーマットできないのです。

WINDOWS98、Meあたりではできるのですが、まぁ現実的な手段では無いですね。

ここを何とかしないとまず読み込みすらできないのでFAT32のフォーマットソフト探しからスタートです。

で、

・Disk FORMATTER（バッファローのユーティリティ)

・Fat32Formatter（フリーソフト）

・Ultimate boot CD（フリーソフト）

の三種を試すことにしました。

まずUSBHDDをバッファロー製Disk FORMATTERでフォーマットして接続したところ、N/Aのメッセージが出ました。

機器として認識してないのです。

FATの問題ならエラーコード23を返すはずなのでフォーマット以前の問題と考えられます。

このとき使用したHDDケースが結構前のものでした（メーカーは忘れました)ので今度は玄人志向のHDDケースGW2.5HD-U2（HDD型HDDケース）に中身のHDDを入れてまた接続。

今度はちゃんと？エラーコード23が返ってきました。

Disk FORMATTERの問題（相性）ということでしょう。

で、次はFat32Formatterでフォーマットしたところ今度は認識。ファイルを読み込んで再生が開始されました。

ということで面倒なためUltimate boot CDはテスト中止ですが、価格.comのクチコミ掲示板によるとUltimate boot CDでもいけるようです。

外付HDDは当然大容量で転送も早く、非常に便利。また、この組み合わせではHDDの電源はUSBケーブル一本挿しだけでいける模様で予備の電源ラインを使わないですむため、ちょっと長くなりますが配線もシンプルです。

ただし、GW2.5HD-U2はHDDを端子に挿すだけでケース内にねじ止め固定しないタイプなので、振動に弱く、ちょっとした衝撃で中のHDDが外れることがありますから、自動車で使うのはちょっと不安です。

市販の耐衝撃性を謳った2.5インチHDDなら良いかもしれませんが、これからの季節、車内温度の問題もありますので注意は必要かと思います。

もともとインプレッサが揺れやすいためにHDDを敬遠してメモリナビとかメモリオーディオとかつけてるのに、外付けHDDケースを使うというのはあんまり意味が無いのですが、まぁやってみたかったということで。

メモリナビの希望。

元々GC8にナビを付けるつもりは無かったのが、ミニゴリラの登場で踏み切りました。

やはり回転物が存在しないというのが大きかったからです。

実際ナビにそこまでの機能を求めておらず、シンプルで使い勝手がよさそうな物を求めていた人が多かったのか結構売れたみたいですね。

T石油店でも結構出たそうです。

最近の流れを考えればそろそろ各メーカーメモリナビを出してくるんでしょうが、２DIN固定型はどうやらクラリオンが先行するようです。

ただ、仕様を見る限りではイマイチ踏み切れていないようで、少ないメモリにミュージックサーバ機能を入れている様子。

ここは機能をバッサリ削除してしまった方が効率的な気がします。

せっかくＳＤカードスロット付いているものの、SDHCでは無さそうな感じ。

やっぱり詰めが甘いというか、そこまで求めていないと判断したか。

とりあえずDVDドライブは付いているようなのでそこそこ使えそうですが、こういうのを見ると、やっぱり真打サイバーナビに期待してしまいます。

DVD-R、USBは標準装備として、Divx再生まで行ってくれれば文句なし。

パイオニアは海外では2DINメモリナビをすでに発売しているようなので、日本向けをぜひとも出していただきたい。

出たら即購入しますが。

手間ヒマかけて作ろう。

私は自分用以外でも時々頼まれたり売りつけたりでPCを組み立てています。

もはや自作自体には、好きなパーツを選んで無駄な機能をつけずに済ませられるというかなり少ないメリットと何があっても保証ほぼ無しという危険性しかなく、あまり安くもできませんが、それでも作る理由は趣味だから以外にありません。

私はK6以来のAMD派で、自分用でなく依頼された場合でも未だにAMD製CPUを使う前提で話を進めています。

サイバーナビしか仕入れないと断言するT石油店とえらく変わらないじゃあないか。　

で、そのT石油店からPC製作依頼を受けてきました。

予算は7万＋液晶3万、性能的には高望みしないと言う話だったんで最近のパターンと化しているAthｌon X2のBE系とAMD 7系マザーで行くことに決定。

普通に使う分には不満は出ないでしょうし、なにより安い。

いつもなら連休を使って日本橋に出動と行きたいですが何せGW、大阪までたどり着くかどうか分かりせん。

田舎者なので渋滞嫌いだし。

ネット通販でも良いけど、現場の特価品や実物見ながらの仕入れの方が確かですのでもうすぐ大阪を去るGAB君にパーツ表を送って仕入れをお願いしました。

到着予定は明後日ですが、ケースはどうしたものか。

ついでに自分のオーディオ用にUSBメモリも買ってきてもらったんですが、どうも相性がかなりある様子。

A-DATAのPD9-16GBですが価格.comのクチコミ掲示板見ると8GBはいける模様。

16GB以上ではどうかなぁ。

USER UNKNOWN

土曜朝にS203で地元に帰還。いつもパーツ取り付けしてもらっているT石油店で頼んでいたオーディオの取り付け開始。

例の純正カーナビを取っ払ったおかげでETCまで無くなりましたが、代わりに付いたオーディオは当初の予定通りカロッツェリアのDEH-P630。

データCD-Rが読める上にUSBメモリまで接続できるという、なんとも『分かっている』製品。

カロッツェリアはナビでもオーディオでもPCとの連携が非常に強力な製品をいち早く出しており、五年ほど前GCに取り付けたオーディオは当時ほぼ唯一ID3TAG日本語表示に対応していたモデルでした。

結局今度ので三代目になりますが、やはり使い勝手は素晴らしい。

GC8といい、S203といい、基本的に騒音が大きすぎて、オーディオの音質は気にしていませんので便利さ重視の選択です。

T石油店ではサイバーナビをやたら強力にプッシュしており、連休中には取り寄せできないから実家のデミオでアパートまで帰れとか言い出す始末。

その間ガソリンスタンドでS203の内装をばらして配線工事をするとのこと。

・・・だから予算がないと言うのに。

顧客の要望を無視しないでください。

作業のついでに助手席側の足元を外してもらってECUを見てみると、予想通りマインズVX-ROMのステッカーが貼っていました。

ちょっとした事情でECUを書き換えている感触があったんですよね。

まぁ、S203のECU書き換えやってるメーカーなんて少ないですから、ココかあといくつかあるきりなんですが、なんか楽しみが一つ失われたと言うか、なんというか。

PROVAのGDB用アクセスポート待ってたんだけどなぁ。つまらないなぁ。

というわけでマインズECUが良いのかイマイチなのかの比較ができません。